Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în primele şapte luni ale anului în curs a fost de 19,276 miliarde euro, mai mic cu 214,7 milioane euro (-1,1%) decât cel înregistrat în perioada 1 ianuarie – 31 iulie 2025, potrivit datelor Institutului Naţional de Statistică, publicate miercuri.
În luna iulie 2026, exporturile FOB au însumat 9247,4 milioane euro, iar importurile CIF s-au ridicat la 12,069 miliarde euro, rezultând un deficit de 2,822 miliarde euro. Faţă de luna iulie 2025, exporturile din iulie 2026 au crescut cu 4,1%, iar importurile cu 4,2%.
În perioada 1 ianuarie – 31 iulie 2026, exporturile FOB au însumat 58,269 miliarde euro, iar importurile CIF au fost de 77,546 miliarde euro. Astfel, exporturile au crescut cu 3,1%, iar importurile cu 2,0%, comparativ cu perioada similară din 2025.
În perioada analizată, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (46,2% la export şi 36,7% la import) şi alte produse manufacturate (26,9% la export şi 27,5% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în primele 7 luni din 2026 a fost de 41,804 miliarde euro la expedieri şi de 56,723 miliarde euro la introduceri, reprezentând 71,7% din total exporturi şi 73,1% din total importuri.
Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în aceeaşi perioadă a fost de 16,464 miliarde euro la exporturi şi de 20,822 miliarde euro la importuri, reprezentând 28,3% din total exporturi şi 26,9% din total importuri.
„Soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent. Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord. Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional”, precizează INS.
