Transgaz estimează noi volume de gaze naturale care ar urma să fie transportate prin Sistemul Național de Transport (SNT) în anul gazier 2026–2027, în calculele companiei fiind incluse centralele electrice de la Mintia și Iernut, precum și combinatul Azomureș. În paralel, operatorul se pregătește pentru preluarea gazelor din proiectul offshore Neptun Deep și pentru creșterea fluxurilor regionale către Republica Moldova, Ucraina și Ungaria.
Estimările privind capacitățile și volumele de gaze naturale care vor tranzita Sistemul Național de Transport în anul gazier 2026–2027 au fost realizate de Transgaz pe baza informațiilor comunicate de utilizatorii SNT.
Printre marii consumatori luați în calcul se află centrala electrică de la Mintia, cu o capacitate de 1.700 MW, centrala de la Iernut, cu o capacitate de 430 MW, și combinatul Azomureș, unul dintre cei mai importanți consumatori industriali de gaze naturale din România.
Intrarea sau revenirea acestor mari consumatori ar urma să determine volume suplimentare transportate prin infrastructura națională de gaze.
Fluxurile de gaze se mută de la sud către nord
În același timp, Transgaz mizează pe creșterea rolului României în transportul regional al gazelor naturale, în condițiile schimbării direcției tradiționale a fluxurilor.
Noile fluxuri dinspre sud către nord permit utilizarea infrastructurii construite și modernizate în ultimii ani, inclusiv a interconectărilor cu sistemele de transport ale statelor vecine.
Un indicator al cererii pentru această infrastructură este gradul de rezervare a capacităților. Potrivit datelor prezentate de Transgaz, capacitatea aferentă punctului de interconectare BRUA este rezervată în proporție de aproximativ 99%.
De asemenea, punctul de interconectare cu Republica Moldova de la Ungheni ajunge, în special în perioada de iarnă, la grade de rezervare apropiate de 100%.
Gaze către Republica Moldova, Ucraina și Ungaria
Transgaz urmărește creșterea cantităților de gaze transportate prin Sistemul Național de Transport și valorificarea poziției geografice a României în noua configurație a pieței regionale.
Infrastructura românească poate facilita transportul gazelor către Republica Moldova, Ucraina și Ungaria și, mai departe, către piețele din Europa Centrală.
Această schimbare a fluxurilor regionale pune în valoare inclusiv investițiile realizate în infrastructura strategică de transport și interconectare și poate determina o utilizare mai intensă a Sistemului Național de Transport.
Neptun Deep: capacități rezervate la punctul de intrare Tuzla
O altă componentă importantă pentru evoluția viitoare a SNT este pregătirea infrastructurii necesare preluării gazelor naturale care vor fi extrase din Marea Neagră.
Pentru punctul de intrare Tuzla, aferent producției din proiectul Neptun Deep, au fost deja încheiate contracte de rezervare a capacității de transport.
Potrivit Transgaz, începând din septembrie 2026, capacitățile rezervate vor începe să fie facturate, inițial într-o proporție mai redusă, iar din luna octombrie într-un volum mai mare.
Veniturile aferente acestor rezervări vor începe astfel să fie reflectate în activitatea de transport a companiei înainte de începerea transportului efectiv al gazelor naturale extrase din perimetrul offshore.
Noi surse și noi consumatori pentru SNT
Perspectivele pentru anul gazier 2026–2027 reunesc astfel mai multe elemente care pot determina creșterea utilizării infrastructurii administrate de Transgaz: apariția unor noi volume destinate marilor consumatori interni, intensificarea fluxurilor transfrontaliere și pregătirea pentru gazele din Marea Neagră.
Mintia, cu o putere instalată de 1.700 MW, Iernut, cu 430 MW, și Azomureș reprezintă consumatori cu potențial semnificativ pentru piața internă, în timp ce rezervările de capacitate de la interconectările regionale și de la punctul Tuzla indică o utilizare mai intensă a infrastructurii de transport în perioada următoare.
