Accesul la evenimentele „Împreună Protejăm România” este permis exclusiv pe baza invitației nominale și netransmisibile emise de organizatori.

Prezența și susținerea discursurilor în cadrul seriei de evenimente din București nu implică niciun cost pentru invitați și nu sunt condiționate de achiziția unor servicii de promovare sau parteneriat.

Sindicaliștii de la metrou cer includerea Metrorex în programul SAFE II, după inundarea staţiei Piaţa Victoriei 2

Uniunea Sindicatul Liber din Metrou (USLM) solicită Ministerului Transporturilor includerea Metrorex în programul SAFE II şi alocarea fondurilor necesare pentru pregătirea reţelei de metrou ca obiectiv strategic de protecţie civilă, în urma inundării staţiei Piaţa Victoriei 2, produsă săptămâna trecută.

„Am urmărit cu toţii evenimentele generate de inundarea staţiei de metrou Piaţa Victoriei 2, de săptămâna trecută. Am lăsat câteva zile pentru

răcirea momentului. Evenimentul este regretabil, dar felicităm salariaţii metroului pentru muncă şi efortul depus. Mulţumim forţelor Ministerului Apărării, Pompierilor Militari şi Apa Nova pentru sprijin. Totuşi, trebuie analizate cauzele şi modul de intervenţie, precum şi luarea măsurilor necesare. Una dintre principalele cauze pentru evitarea evenimentului şi a unor evenimente similare este lipsa de finanţare. De 30 de ani Metrorex nu a mai primit niciun leu pentru protecţie civilă, pentru scopul principal pentru care a fost creat, acela de obiectiv strategic şi de protecţie civilă”, a afirmat preşedintele USLM, Marian Artimon, citat în comunicat.

Liderul sindical a susţinut, de asemenea, că acest obiect de activitate s-a pierdut în timp, iar Metrorex „a fost tratat doar ca o societate de transport public de călători”.

„Solicităm sprijinul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, a ministrului, pentru ca Metrorex să fie pregătit în sistemul de apărare civilă ca obiectiv strategic. Solicităm introducerea Metrorex în programul SAFE II prin care metroul să fie adus la standardul european de protecţie civilă. Dacă nu, este posibil să trăim astfel de situaţii de criză din ce în ce mai des”, a adăugat Artimon.

Totodată, el a subliniat că „se cere scoaterea din compensaţia acordată a tot ceea ce nu ţine de transportul public de călători, avându-se mare grija să se arate pierderea care, în fapt este doar subcompensare”.

„După 30 de ani de neglijare a acestui aspect de protecţie civilă, din partea politicului, am văzut oameni supăraţi că nu s-a evacuat apa mai rapid. Pai cu ce? Nici măcar pompierii militari nu aveau în dotare pompe adaptate situaţiei de la metrou, care să evacueze apa la înălţime mai mare de 20 de metri. Poate totuşi cineva îşi va asuma rolul şi va găsi finanţarea necesară pentru pregătirea metroului şi gestionarea situaţiilor de acest gen precum cel de săptămâna trecută”, a adăugat liderul sindical.

Potrivit Metrorex, staţia Piaţa Victoriei 2 a fost inundată ca urmare a precipitaţiilor abundente înregistrate în municipiul Bucureşti şi a infiltraţiilor masive de apă, astfel încât, pentru desfăşurarea circulaţiei în condiţii de siguranţă, staţia a fost închisă miercuri dimineaţă până la finalizarea intervenţiilor necesare şi remedierea situaţiei.

Articole similare

Ministrul Alexandru Nazare taie fără milă: ‘România nu trebuie pusă în situaţia de a alege între o reformă salarială nesustenabilă şi investiţiile finanţate prin PNRR’

Ministerul Finanţelor va susţine o formă a Legii de salarizare în sistemul bugetar care îndeplineşte simultan trei condiţii, respectiv este echitabilă pentru angajaţi, poate fi
Citește →

Ministerul Finanţelor listează la Bursa de Valori Bucureşti titluri de stat Fidelis: Valoarea lor este de 1,3 miliarde de lei

Ministerul Finanţelor (MF) a atras 1,3 miliarde lei (249 milioane euro), prin a opta rundă de titluri de stat Fidelis din acest an, cele şapte
Citește →

Ministerul Transporturilor a arătat Guvernului Contractul de activitate şi performanţă al CFR SA pentru perioada 2026-2030

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) a propus Executivului, spre aprobare, Contractul de activitate şi performanţă al CFR SA pentru perioada 2026 – 2030, prin care
Citește →