Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în perioada 1 ianuarie -31 august 2026 a fost de 22,444 miliarde euro, mai mare cu 307,2 milioane euro (+1,4%) decât cel înregistrat în perioada 1 ianuarie -31 august 2025, potrivit datelor Institutului Naţional de Statistică, publicate luni.
În luna august 2026, exporturile FOB au însumat 7,554 miliarde euro, iar importurile CIF au însumat 10,692 miliarde euro, rezultând un deficit de 3,138 miliarde euro. Faţă de luna august 2025, exporturile din luna august 2026 au crescut cu 11,6%, iar importurile au crescut cu 13,7%.
În perioada 1 ianuarie -31 august 2026, exporturile FOB au însumat 65,825 miliarde euro, fiind în creştere cu 4%, iar importurile CIF au însumat 88,27 miliarde euro, după un avans de 3,4%, comparativ cu primele opt luni ale anului trecut.
Ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (45,5% la export şi 36,6% la import) şi alte produse manufacturate (26,6% la export şi 27,1% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1 ianuarie -31 august 2026 a fost de 47,151 miliarde euro la expedieri şi de 64,018 miliarde euro la introduceri, reprezentând 71,6% din total exporturi şi 72,5% din total importuri.
Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri a fost de 18,674 miliarde euro la exporturi şi de 24,252 miliarde euro la importuri, reprezentând 28,4% din total exporturi şi 27,5% din total importuri.
INS menţionează că soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea. Soldul negativ al balanţei comerciale se numeşte deficit, iar cel pozitiv se numeşte excedent.
Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
