Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în primul semestru din 2026 a fost de 16,459 miliarde euro, mai mic cu 332,1 milioane euro (-2%) decât cel înregistrat în perioada similară din 2025, potrivit datelor Institutului Naţional de Statistică, publicate luni.
În luna iunie 2026, exporturile FOB au însumat 8,701 miliarde euro, iar importurile CIF au însumat 11,662 miliarde euro, rezultând un deficit de 2,961 miliarde euro. Faţă de luna iunie 2025, exporturile din luna iunie 2026 au crescut cu 5,9%, iar importurile au crescut cu 9,9%.
În perioada 1 ianuarie – 30 iunie 2026, exporturile FOB au însumat 49,037 miliarde euro, iar importurile CIF au însumat 65,497 miliarde euro. În perioada 1 ianuarie -30 iunie 2026, exporturile au crescut cu 3,0%, iar importurile au crescut cu 1,7%, comparativ cu perioada similară din 2025.
În primele 6 luni din 2026, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (46,8% la export şi 36,5% la import) şi alte produse manufacturate (27,2% la export şi 27,3% la import).
Conform INS, valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în perioada 1 ianuarie -30 iunie 2026 a fost de 35,448 miliarde euro la expedieri şi de 48,174 miliarde euro la introduceri, reprezentând 72,3% din total exporturi şi 73,6% din total importuri.
Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în perioada 1 ianuarie -30 iunie 2026 a fost de 13,589 miliarde euro la exporturi şi de 17,323 miliarde euro la importuri, reprezentând 27,7% din total exporturi şi 26,4% din total importuri.
INS menţionează că soldul balanţei comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB şi a importului CIF, ca diferenţă între acestea.
Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
