Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 52,6% în România, la nivelul lunii august 2025 faţă de aceeaşi perioadă din anul anterior, în timp ce autoturismele ecologice au raportat un salt, pe total, de 74,4% şi o cotă de piaţă de 59,9%, relevă datele analizate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), publicate miercuri.
Potrivit sursei citate, autoturismele (care reprezintă aproximativ 89% din total piaţă) au înregistrat, în intervalul de referinţă, un volum de 15.043 de unităţi, iar în ceea ce priveşte cota de piaţă, segmentul SUV este pe prima poziţie, cu 55,1% (+60,6%), urmat de Clasa C – cu 25,3% (+34,6%) şi Clasa B – cu 14,2% (+86,6%).
În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna august a acestui an, faţă de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină au crescut cu 27,8%, până la o pondere de 33,4%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o creştere de 31%, la 6,7%.
În ceea ce priveşte autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea înregistrează o o majorare a înmatriculărilor de 55%, ajungând la o pondere de 24,2% din totalul pieţei de autoturisme. „Este de menţionat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 86% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 14% sunt motorizări pe motorină”, subliniază APIA.
Pe de altă parte, autoturismele „electrificate”, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate – BEV şi PHEV), precum şi cele mild-hibrid şi full hibrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) deţineau, în august, o cotă de piaţă de 59,9%, fiind cel mai important segment de pe piaţa românească, care depăşeşte cu mult cota deţinută împreună de motorizările pe benzină şi motorină.
În această marjă, autoturismele full electrice deţin o cotă de 6,3% din piaţă, iar cele plug-in hibrid 6,6%.
La nivelul primelor opt luni ale anului în curs, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring – cu 1.163 de unităţi şi o scădere de 47% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, urmată de Hyundai Kona (441) şi Tesla Model 3 (305).
La categoria autoturismelor Plug-In, top 3 modele este condus de: Hyundai Tucson – cu 447 de unităţi şi o creştere de 85%, de la un an la altul, Ford Kuga – cu 445 de unităţi, şi Toyota RAV4 (361).
De asemenea, autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc, în primele opt luni din 2025, Toyota Corolla – cu 2.848 de unităţi şi o creştere de 16%, în timp ce Dacia Duster este pe poziţia secundă, cu 2.297 de unităţi, iar Toyota Yaris Cross încheie podiumul, cu 1.856 de unităţi.
Conform statisticii oficiale, la finele lunii august din acest an, pe segmentul autoturismelor mild hybrid, modelul Dacia Duster este pe primul loc, cu 4.638 de unităţi, urmat de Hyundai Tucson – cu 1.408 de unităţi, şi Suzuki S-Cross (1.114).
Vehiculele comerciale uşoare şi minibus înregistrează, în august 2025, o creştere de 8,9% faţă de aceeaşi lună din 2024, din care vehiculele comerciale uşoare fără minibus raportează o majorare de doar 0.8%. În schimb, vehiculele comerciale uşoare electrice au atins, în primele opt luni anului în curs, un volum de 424 de unităţi, faţă de 423 de unităţi, în aceeaşi perioadă a anului trecut.
În privinţa înmatriculărilor de vehicule comerciale grele şi autobuze, acestea au fost pe un plus de 19,4%, în august, din care vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele au înregistrat o creştere de 19,2%.
