Investiția în preluarea operării Sistemului Național de Transport Gaze din Republica Moldova și racordarea gazoductelor moldoveneşti la cele româneşti a permis Transgaz să sprijine acum Republica Moldova în asigurarea aprovizionării cu gaze naturale pentru ca aceasta să își reducă dependența de gazul rusesc.
Ion Sterian, Director general, Transgaz, explică care a fost strategia pe care a dezvoltat-o pentru a ajunge ca astăzi să putem asigura necesarul de gaz pentru Republica Moldova.
“Anul trecut am preluat integral în operare şi sistemul de transport din Republica Moldova de la compania care are ca acţionar majoritar Gazprom şi am reuşit astfel ca Republica Moldova să reducă dependenţa total de gazul rusesc. Acum ei sunt racordaţi la toate sursele de gaze de pe tot globul prin infrastructura de transport din România. România, prin intermediul Transga,z a investit peste 475 de milioane de euro pe teritoriul României şi pe teritoriul Republicii Moldova. Consumul integral al Republicii Moldova îl putem asigura. Republica Moldova, prin compania la care Transgaz este proprietar, Vestmoldtransgaz, e membră în memorandumul pe coridorul vertical. Pe partea din România am construit gazoductul de la Oneşti – Gherăieşti – Leţcani, zona Iaşiului care s-a racordat cu interconectorul Iaşi – Leţcani – Ungheni care a fost construit şi inaugurat în 2014 o conductă de 34 de kilometri la data respectivă, şi încă două staţii de comprimare de la Oneşti şi Gherăieşti şi consumul integral al Republicii Moldova îl putem asigura”, a spus acesta.
Coridorul Vertical de transport al gazelor este un proiect prin care contribuim la securitatea energetice în Europa Centrală și de Sud-Est, asigurând surse diversificate de import și contribuind la securitatea în aprovizionarea cu gaze a Europei la prețuri competitive pentru energie, a precizat Ion Sterian. Directorul general al Transgaz a precizat: „Acest concept a fost lansat de mine și colegii din Transgaz încă din 2016. Și am reușit să fie recunoscut, după ani și ani de zile, de Comisia Europeană, de Guvernul American. Acest coridor reduce total dependența de gazul rusesc, pentru țările din Balcani, estul și centrul Europei. Proiectul presupune conectarea terminalelor de LNG din Grecia de la Revithoussa, Alexandroupolis care în octombrie a fost pus în funcţiune. Un terminal Alexandroupolis de circa 5,5 miliarde de metri cubi, cel de la Revithoussa ajungând de la 2 la 7 miliarde de metri cubi ar mări capacitatea la 10 miliarde de metri cubi. Conectarea sistemului de transport din Grecia prin interconectorul dintre Grecia şi Bulgaria, Komotini – Stara Zagora. Infrastructura de transport din Bulgaria pe coridorul transbalcanic de la Kardam la Negru Vodă. Mai departe în Republica Moldova care sunt membre ale memorandumului pe coridor, memorandum care s-a semnat anul acesta pe 19 ianuarie la Atena.”
Referindu-se la nevoile interne de gaz în sezonul rece, Ion Sterian a dat asigurări că România nu va fi afectat de vreo criză de gaze.
„Nu prevăd să importăm gaz. Numai într-o situație, ținând cont și de contextul actual, război la graniță, România e de anul ăsta în siguranță. Deocamdată la consumul pe care îl avem, la productia interna şi la gazele pe care le avem înmagazinate în România şi prin investiţiile care s-au făcut de către DEPOGAZ prin mărirea capacităţiii de extracţie a gazelor înmagazinate, nu prevăd să fie vreo problemă pentru care România să apeleze la importul gazelor”, a precizat Ion Sterian, Director general, Transgaz.
9,2 miliarde euro pentru programul de dezvoltare a Transgaz în următorii 10 ani
Racordarea gospodăriilor la gaze naturale este, de asemenea, o prioritate pentru compania naţională Transgaz.
” Toate investitiile noastre duc la creşterea calităţii vieţii locuitorilor României. Sunt multe investiţii care sunt acum în faza de semnare a ordinului de începere a lucrărilor de exemplu gazoductul de la Gherceşti de lângă Craiova la Jitaru circa 90 de kilometri unde toate UAT-eurilevor fi racordate şi deja s-au emis ATR-urile, ATR-urile fiind avizele tehnice de racordare, vor beneficia de gaze toate localităţile.
Localităţile beneficiază în acelaşi timp, pentru reţeaua de distribuţie de gaze, de fonduri substanţiale din programul “Anghel Saligny” şi noi lucrăm pentru extinderea sistemului naţional de transport. Acest gazoduct, de la Jitaru la Gherceşti, de 90 de kilometri în afara racordării localităţilor coroborat cu investiţiile celor de la DEPOGAZ de mărire a capacităţii de înmagazinare a facilităţii de la Gherceşti e pentru a asigura securitatea în aprovizionarea cu gaze a României indiferent de situaţie. Anul viitor până la sfârşitul lunii iunie alt gazoduct de la Bacia, jud Alba până la Minitia-Deva de 52 de kilometri care va alimenta centrala electrică pe gaze şi cogenerare de 1700 MW de la Mintia, o investiţie la care văd că se lucrează şi au un termen de finalizare la sfârşitul lui 2026.
Anul acesta pentru siguranţa României am depăşit 80% din implementarea gazoductului care preia gazele din Marea Neagră de la Tuzla la Podişor. La Podişor e staţia de comprimare a infrastructurii de gaze din România. De aici pleacă gazele pe coridorul BRUA către Ungaria, Slovacia şi mai departe din Slovacia pot să ajungă în Austria, Bavaria, Cehia. Partea memorandumului pe coridorul vertical e şi operatorul de transport din Ungaria şi operatorul de transport din Slovacia
Pe termen scurt și mediu avem în vedere începerea lucrărilor de execuției la gazoductul Jupa, Caransebeș și Băile Herculane, Orșova, un gazoduct de 180 de kilometri”, a conchis Ion Sterian, Director general, Transgaz.
